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標(biāo)題:
新手看過(guò)來(lái)——這樣停車(chē)讓愛(ài)車(chē)很受傷!
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作者:
憤怒的小鳥(niǎo)
時(shí)間:
2015-10-16 11:52
標(biāo)題:
新手看過(guò)來(lái)——這樣停車(chē)讓愛(ài)車(chē)很受傷!
現(xiàn)在一線城市的停車(chē)位越來(lái)越緊張,有些沒(méi)有固定車(chē)位的小區(qū)停車(chē)場(chǎng)每天都在上演“搶車(chē)位”的大片。對(duì)于這些停車(chē)環(huán)境復(fù)雜的小區(qū),我們除了要找到一個(gè)能夠停車(chē)、又不占道阻塞交通的車(chē)位外,還要提防一些不良停車(chē)習(xí)慣對(duì)車(chē)子造成的傷害。究竟有那些停車(chē)方式會(huì)對(duì)車(chē)子造成損壞、進(jìn)一步加劇車(chē)輛的老化呢?接下來(lái),我們一起去停車(chē)場(chǎng)看看就知道了。
● 車(chē)子停在路肩上
其實(shí)這種停車(chē)方法現(xiàn)實(shí)生活中并不少見(jiàn),在一些小區(qū)或者街邊經(jīng)常能看到這樣的停車(chē)方式;蛟S是迫不得已為了不占地、或許是車(chē)主覺(jué)得這種“車(chē)頭朝天”的停車(chē)方式很“男人”,但這種停車(chē)方式是不可取的。那這樣停車(chē)又有什么危害呢?
1、輪胎碾上路肩造成損害
要想停在這樣“特殊”的地方,輪胎必須碾上路肩。當(dāng)你往路肩上開(kāi)的時(shí)候,路肩勢(shì)必會(huì)對(duì)輪胎、甚至懸掛造成沖擊;而且還要控制好車(chē)速,車(chē)速太慢,車(chē)子上不去;車(chē)速太快,對(duì)輪胎或者懸掛沖擊太大,輪胎甚至有可能直接報(bào)廢;同時(shí)還伴有車(chē)輛“跑飛”的危險(xiǎn)。
2、各車(chē)輪懸掛受力不同造成老化不均勻
一邊停在路肩上,一邊停在路肩下,必然會(huì)造成車(chē)身的傾斜。而承受整車(chē)重量的懸掛和輪胎由于受力不平均,長(zhǎng)時(shí)間這樣停車(chē)會(huì)加快懸掛彈簧的失效,若上下臺(tái)階高度差過(guò)大,久而久之甚至?xí)苯訄?bào)廢。
● 停車(chē)后方向盤(pán)不回正
偶爾有“大頭蝦”或者趕時(shí)間的車(chē)主會(huì)在停車(chē)后忘記將方向盤(pán)回正,有的甚至懶得回方向盤(pán),殊不知這樣的小細(xì)節(jié)時(shí)間一長(zhǎng)也會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害。
1、對(duì)輪胎的傷害
因?yàn)檐?chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在,車(chē)輛靜止時(shí)車(chē)輪輪胎胎面并非完全著地,而是一部分胎肩和胎面著地。停好車(chē)后若方向盤(pán)沒(méi)回正,輪胎內(nèi)側(cè)胎壁受力大;長(zhǎng)時(shí)間這樣停車(chē)會(huì)加速輪胎的變形和輪胎胎壁的磨損,增加發(fā)生漏氣或者爆胎的幾率。
2、對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傷害
由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì),若車(chē)輪不正時(shí),轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)在車(chē)輪上施加一個(gè)回正力。如果停車(chē)后方向盤(pán)沒(méi)回正,相當(dāng)于轉(zhuǎn)向拉桿拽著車(chē)輪無(wú)法復(fù)位;同時(shí)轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條也相應(yīng)的被施加一個(gè)回正力。雖然短期內(nèi)沒(méi)什么影響,但長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的磨損,造成轉(zhuǎn)向失真、轉(zhuǎn)向回饋力不足等問(wèn)題。
特別是這樣停車(chē)的時(shí)候,既將車(chē)停在路肩上、同時(shí)方向盤(pán)也沒(méi)回正的更要特別引起注意,這樣的停車(chē)方式對(duì)車(chē)子的損害會(huì)更加嚴(yán)重。
● 長(zhǎng)時(shí)間在半坡上停車(chē)
對(duì)于一些地形較特殊的小區(qū)或者停車(chē)場(chǎng),這類(lèi)將車(chē)停在坡道上的例子再平常不過(guò)。但長(zhǎng)時(shí)間這樣停車(chē),對(duì)車(chē)輛也會(huì)造成不小的傷害,甚至留下安全隱患。
1、對(duì)手剎制動(dòng)系統(tǒng)的傷害
將車(chē)停在坡道上,最首當(dāng)其沖的無(wú)疑就是手剎。手剎是通過(guò)拉線拉動(dòng)制動(dòng)蹄將車(chē)輛固定住,車(chē)子停在半坡上,手剎拉線要一直承擔(dān)著整車(chē)重量沿平行于坡面上的分力,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得手剎拉線產(chǎn)生“疲勞”,對(duì)手剎制動(dòng)效果產(chǎn)生影響。甚至有可能使手剎喪失制動(dòng)性能;若平時(shí)用車(chē)不注意,很容易在停車(chē)后就釀成溜車(chē)事故。
2、對(duì)懸掛的影響
與“將半邊車(chē)身停在臺(tái)階上”一樣,坡道停車(chē)時(shí),朝著坡道下方的一邊,懸掛承受更大的壓力;長(zhǎng)時(shí)間如此,造成前后懸掛老化程度、軟硬不同,影響乘坐舒適性。
3、存在溜車(chē)的隱患
坡道上停車(chē)對(duì)于我這種有“輕微災(zāi)難幻想癥”的人來(lái)說(shuō),怎么看怎么覺(jué)得不安全,總覺(jué)得隨時(shí)會(huì)發(fā)生溜車(chē)事故。事實(shí)上,若長(zhǎng)時(shí)間在坡道上停車(chē),手剎隨時(shí)都可能老化失效,若這時(shí)車(chē)主沒(méi)注意,溜車(chē)事故的確會(huì)發(fā)生。因此,對(duì)于在半坡上停車(chē)這種方式大家還是盡量避免吧。
4、易發(fā)生刮蹭事故
“半坡停車(chē)”對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就是一個(gè)挑戰(zhàn)了,在這種斜坡上的半邊停車(chē)更是一個(gè)更大的挑戰(zhàn),一不小心就可能碰到或者是蹭到。特別是對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型,或許對(duì)于老手來(lái)說(shuō)也不容易,更何況是新手。因此,對(duì)于這類(lèi)停車(chē)位,能避免的話盡量避免。
● 半坡上停車(chē)需要注意哪些事項(xiàng)
“人在江湖,身不由己”,出門(mén)在外,哪有事事都那么順利。有時(shí)駕車(chē)外出,難免會(huì)遇到只能將車(chē)停在半坡上的情況。那么假如迫不得已,要將車(chē)停在坡道上,我們應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢?
1、拉手剎
“停車(chē)?yán)謩x”似乎這已經(jīng)成為“公理”,對(duì)于在半坡上停車(chē),拉手剎這是更加不用二話的。有車(chē)主擔(dān)心在半坡上停車(chē)會(huì)對(duì)手剎造成傷害,直接只在后輪墊上石頭來(lái)防止溜車(chē),而不拉上手剎,這完全是錯(cuò)誤的做法。
2、在后輪墊上石頭
在半坡上停好車(chē),拉好手剎后,如果還擔(dān)心車(chē)輛停不穩(wěn),可在向著坡道的那邊輪子下面墊上石塊或者是木塊等物品,防止車(chē)子后溜。當(dāng)然切切不可只墊石塊而不拉手剎,這樣的防護(hù)措施完全是不到位的,溜車(chē)隱患很大。
3、掛一擋或者倒擋
挺好車(chē)?yán)鲜謩x后,為保險(xiǎn)起見(jiàn),除了可在輪子下面墊上石塊或者是木塊來(lái)防止溜車(chē)外,還可以通過(guò)掛上一擋或者倒車(chē)擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)進(jìn)一步防止車(chē)輛后溜。
若是車(chē)頭向著下坡方向,可掛上倒檔;若是車(chē)尾向著下坡方向,可掛上一擋。當(dāng)然,上面幾種方法也僅僅是起著防范保險(xiǎn)作用,最保險(xiǎn)的方法還是避免將車(chē)輛停在半坡上,特別是長(zhǎng)時(shí)間、或者停車(chē)過(guò)夜,更容易存在安全隱患。
● 總結(jié)
大多數(shù)車(chē)主對(duì)于停車(chē)并沒(méi)有太重視,實(shí)際上,停車(chē)并非找個(gè)空地、把車(chē)開(kāi)進(jìn)去、熄火、下車(chē)、鎖車(chē)這么簡(jiǎn)單。一些安全事故的發(fā)生往往就是因?yàn)槠綍r(shí)的一些不良停車(chē)習(xí)慣引起的;雖然現(xiàn)在的車(chē)位越來(lái)越緊張,但是還是要做到不亂停車(chē),杜絕隱患的存在,做到真正的愛(ài)車(chē),不讓車(chē)子太受傷。
作者:
鴻燒烤乳豬
時(shí)間:
2015-10-19 17:27
長(zhǎng)知識(shí)了。。
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