房車對很多驢友來說是可望不可即,最主要的原因就是價(jià)格太昂貴。而重慶驢友楊飛卻用了9萬元,將一臺微型客車改裝成了我國第一輛微型多功能房車。 這樣改裝合法嗎?昨天,參加中國自駕游協(xié)會重慶分會組織的活動(dòng)時(shí),楊飛說:“自己改裝的這輛微型房車對車輛無損傷,是可拆卸式的,通過正常車輛年審沒問題。”
TT截圖未命名1.jpg (17.79 KB, 下載次數(shù): 25)
下載附件
2015-6-4 15:56 上傳
TT截圖未命名2.jpg (27.77 KB, 下載次數(shù): 29)
下載附件
2015-6-4 15:56 上傳
TT截圖未命名3.jpg (30.15 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
2015-6-4 15:56 上傳
一句承諾,萌生改裝念頭 45歲的楊飛從事的是衛(wèi)浴設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作。兩年前攜帶家人外出露營時(shí),住在帳篷里的孩子抱怨,“住帳篷太熱了,而且空氣不好!睏铒w隨口回答說:“那爸爸給你做輛房車! 雖然當(dāng)時(shí)只是隨意對孩子的承諾,但愛露營的楊飛仍不時(shí)想到房車問題,F(xiàn)在市場上根本就沒有微型房車,買一輛小型房車也要30萬,而且用途比較單一,于是就想自己動(dòng)手改裝一輛微型房車。 半年前,楊飛花6萬元買了一輛車。他參考、研究各種房車的設(shè)計(jì)、功能,把自己要改造的微型房車定位在不僅要能做飯、休閑、居住等,平時(shí)還能運(yùn)貨。多功能用途的微型房車概念形成后,懂木工、焊工、電工技術(shù)的楊飛花了一個(gè)多月時(shí)間畫圖,經(jīng)過反復(fù)改造、試驗(yàn),一款可拆卸式微型房車終于成型。 功能齊全,可滿足吃住行 楊飛購買的這款微型面包車長4.5米、寬1.6米,排量為1.4L。 他在微型房車尾部做了一個(gè)可移動(dòng)廚房和柜子,里面裝有氣罐、廚具、兩個(gè)電瓶、被子等,把車后門打開便可遮陽避雨,把活動(dòng)板放下便是一個(gè)灶臺,切菜、做飯都行。車內(nèi)后排座椅拆掉后設(shè)計(jì)成一排軟座,打開后便是一張可住3人(兩名大人和一名小孩)的大床(長2米、寬1.5米)。駕駛椅靠背上裝有一個(gè)電視,車頭上安裝有小型衛(wèi)星接收器。車頂上可放置一個(gè)容納2人的帳篷,車頂貨架拉長就是一個(gè)休閑、喝茶的遮陽棚。 更奇特的是,副駕座椅下還設(shè)計(jì)了一個(gè)可沖洗的小便器,可在堵車時(shí)使用。不過,楊飛說,現(xiàn)在還未從環(huán)保的角度完善。同時(shí),車上還裝有一個(gè)可容納35升水的水箱,在后車門上掛上圍簾,便可享受熱水噴淋洗浴。 楊飛說,考慮到微型房車的載重能力,所選改裝材料都是輕質(zhì)為主。不出門旅游時(shí)把設(shè)備拆卸下來,房車還可以運(yùn)載貨物。 大受歡迎,有人請他改裝 近半年來,楊飛駕駛著這輛微型房車載著家人先后到過西昌等地。最近,他駕駛這輛房車到了四川峨邊縣,進(jìn)入到無人區(qū)——黑竹溝,雖然山路崎嶇,但依然成功單車穿越。 楊飛說,目前,市場上改裝的小型房車一般看起來都比較龐大或臃腫,行駛到山區(qū)或原始森林局限性大,而且功能單一。 前天,這輛微型房車到銅梁參加活動(dòng)時(shí),受到很多游客青睞,目前有近10人想請楊飛幫忙改裝。中國自駕游協(xié)會重慶分會負(fù)責(zé)人蘇培軒認(rèn)為,可以進(jìn)一步完善微型房車改裝技術(shù),并申報(bào)專利,最終形成一條產(chǎn)業(yè)鏈。 車輛改裝“新規(guī)”解析 去年實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十條規(guī)定:已注冊登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記:(一)改變車身顏色的;(二)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的;(三)更換車身或者車架;(四)因質(zhì)量問題更換整車的。 第十六條規(guī)定:有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機(jī)動(dòng)車所有人不需要辦理變更登記:(一)小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置;(二)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等;(三)增加機(jī)動(dòng)車車內(nèi)裝飾。 解讀:依照新規(guī)定,允許車主不必再事先向車輛管理所申請,可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發(fā)動(dòng)機(jī)等之后,再向車輛管理所申請變更登記。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,新規(guī)定對于改裝審批程序的調(diào)整,無疑為汽車改裝行業(yè)的發(fā)展鋪平了道路。此前,由于國家對汽車改裝政策不明晰,民間汽車改裝的發(fā)展遇到不少阻力,改裝車行的經(jīng)營一直處于邊緣狀態(tài)。 (重慶晨報(bào)) |